冷藏运输过程中，环境温度每升高10℃，杨梅营养成分中蔗糖损失10.5%和总酸消耗25%，糖酸含量的下降使得果实风味变淡。重庆冷藏车为尽可能保证杨梅口感和品质的一致性，有效降低损耗率，须严格控制冷藏运输车厢内的温度波动和均匀分布程度。目前，冷藏运输车厢体的气流循环流动控制方式、货物堆码布置等不合理因素使得厢内普遍存在温度场不均匀现象，不能较好地满足杨梅的运输要求。因此，必须根据杨梅贮藏特性对冷链运输温度的要求来研究冷藏车厢内流场运动、优化控制设计参数、合理分配厢内冷量和气流组织，以保证厢内温度均匀分布。
　　近年来，随着计算流体力学（Computational fluid dynam ics，CFD）作为数值计算工具在食品行业的广泛应用，一些学者采用该方法模拟分析冷藏车厢内部流场，并进行车厢内部结构改进设计。文献通过正交试验优化设计，引入温度场均匀性评价指标，分析了气流循环风机转速、匀流板孔隙率和货框垂直间距等因素对冷藏运输车厢内温度场的影响。针对温度场中存在的“高峰”区域调节右侧回风口处气帘风机方向来实现均匀性控制。